大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科学杂志125问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科学杂志125问题的解答，让我们一起看看吧。
- 如何看待科学网发布文章称「我国数学家证明NP=P」，是真的吗？如果是，会带来怎样的影响？
- 如果说时间也是一个维度，为什么这个维度只能朝一个方向发展？
- 为何美国《商业内幕》杂志将F35列为美军最差武器之一？
如何看待科学网发布文章称「我国数学家证明NP=P」，是真的吗？如果是，会带来怎样的影响？
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第一，算法五千年，今朝领先西。东方有中医，算法九千岁。科技数理枝，周易范围内。东方有神医，日本视为宝。黄帝内经先，算法超机器。
第二，社会文墨先，巫山岩涯符，封画书法易，启功辨真迹，是我非我言。文化景观非物质，套进公式求公理，对错是非机器猫，美虎雲山死站立。中美关系掐指算，大洋分割本不见，如今战火快百年。我问中美大国观？百前之前谁是谁，从今百年是谁先。PN﹉=PPT…，换成百字和白字，白忙等于害怕百分百。洋博士等于土博士，就是这样的文化逻辑。知识分子的数理逻辑思维，就偏好土博士<洋博士。
第三，证明了一文化逻辑:知识不骗人，骗人的是思维空间或逻辑时空。阿弥陀佛，罪过罪过！
如果说时间也是一个维度，为什么这个维度只能朝一个方向发展？
时间这个维度不是只有一个方向，向前看是未来，向回看是过去，时间不过就是一把尺子。而让我们误认为不能倒退的不是时间，是人类进程，我们不能把丈量工具与被丈量物混为一谈。
在爱因斯坦的狭义相对论论中，时间被看作一个维度，但是这个维度其实是三维空间的综合标量，时间与空间是结合在一起的，时间无法独立存在。而空间的三个维度可以独立存在，不受另一维度的影响，但时间不可以。三维空间里时间是空间的状态函数，三维空间里的时间不是虚拟的数学时间，是三维空间发生的物理***产生的，时间是真实的***，并非虚拟的。
从某种角度看时间的进程是三维空间发生的***不断叠加的结果，由于三维空间里物质相互转化，但不会灭亡，能量守恒，所以三维空间里的***发生只有加法没有减法，所以时间只有一个方向的进程发展。
***设时间可以相反方向发展，那么三维空间里的***就有减法，宇宙就会出现能量不守恒，物质可以凭空出现或消失。以此推理，我们的宇宙也可凭空出现，凭空消失了，如果这样，我们的宇宙也就没什么存在的意义了。
维度是一个杆件，一种指向，如果有人问要去某个地方，用一根杆指出方向，机械🕤时钟，三点🕒的时针方向与九点🕘相反，十二点🕛与六点🕕时针方向相反，因此时间不能用作方向性维度。
我记得霍金在《时间简史》中阐述过这个问题，这和人脑的运行机制有关。
由于人脑记忆和思考是消耗能量释放热量的过程，也就是熵增的过程，这使得人脑记忆的时间顺序只能和熵增的顺序一致。反映在现实中就是人只能记得过去的事情，无法记得未来的事情。这就是人对于时间的感觉，由于热力学第二定律的存在，人类——困在三维空间的低熵体——只能感受到在时间纬度上的单向移动（但速度不一定相同），无法像在空间的三个纬度上一样，来回的移动。
人类通过各种感觉来观察和探索客观世界，但也必然受困于各种感觉的束缚和局限，正如同人类生活于这个三维空间的世界，同时也受困于这个三维空间一样。
时间的单向性也许只是人类的感觉，但人类无法摆脱这种感觉，必须以这种感觉为基础来研究客观世界，因此，某种程度上来说，这种感觉也成了客观世界的一部分。就好像困在圆形鱼缸里的鱼，只能通过圆形的鱼缸壁观察变形的世界，因此使世界变形的鱼缸壁也就成了客观世界的固有属性。
通常我们都把时间定为标量，其时时间是有方向的，它的方向应该是向前。为什么会这样说呢？因为速度是有方向的，速度的方向性应该是时间决定的。因为速度是由距离或路程和时间决定的，距离或路程没有方向性应该是标量。有人说距离或路程可以表述为位移就应该是方向了，其实表述为位移只是路程换了一种说法而已，应该是没有方向。位移的定义应该是没有量化的速度。
通过上面的分析可以得出结论：时间应该是有方向的，它的方向应该是向前的。速度的方向来源于时间并非是距离和位移。这其实是一种反证法，或者说速度的方向由时间决定，时间的方向由速度决定。
为何美国《商业内幕》杂志将F35列为美军最差武器之一？
F-35，作为一型廉价的第五代战斗机，自研制后期，即狂被媒体吐槽；造得艰难，好不容易实现装备，使用以来，经常遭遇不可测的技术问题。究竟怎么看待该型飞机，世上有两种迥然有别的不同声音，一是该型飞机就是扶不起来的天子，所遇到的种种技术问题将无法解决，最终的结果根本难以治愈，在设计之初即大有问题，娘胎里带来的毛病，本身就是一残疾；另一种声音，新飞机出现一些技术毛病是正常的，只要在使用中逐项展开技术攻关，以美国强大的科技实力，就没有解决不了的技术障碍。两种判若分明的态度和看法，何者孰是，以为值得商榷。魂舞大漠比较倾向于前者，近十年以来，美国新型武器装备带病上岗，似成惯例，有的可以解决，有些则似染上重疴，痼疾难去，如F-22自2005年入役以来，因高空缺氧的小毛病，至今只能被限制在7000米以下飞行，不是很好地说明问题吗？
只怕很难好了
英国购买的型号F-35B，为其女王级航母量身定制，兴冲冲展开夜间起降实验，首次即遭遇断电故障，飞行员“艺高人胆大”，只能冒着极大风险，在漆黑的小小甲板上凭目测展开盲降，侥幸成功，下来飞机一头汗。如果只是断电尚能解决，问题的问题是问题不断，各种棘手问题，无法解决，因而在高调曝光F-35问题开始考虑削减订单的同时，宣布自己展开六代机研制。原因嘛，不言自明，英国人看清了F-35的真面目，这种五代机在未来根本就不能满足其航母作战需求，不得不立足自家研制。应该说英国的判断没有错，只是自“鹞”式飞机以后，多年没有自主单独研制过战斗机，投入第六代研制，技术上可行性高不高，没人知道。
自曝己丑就是信的表现吗？
《商业内幕》，美国有名的商业新闻客户网站，就在F-35大卖狂甩的当口，自曝其丑，是否就是技术自信表现？魂舞大漠不能同意这样的观点。F-35在技术上构型复杂，一机可同时被空军、海军和海军陆战队使用，首先在设计上就面临着巨大的不确定性。不否认，美国科技是强大，但是否像人们想像得那般强大？如其F-35C的起落架问题，迟迟得不到解决，原因正由于技术过于复杂，牵一发而动全身，800万行源程序，不是说眨眨眼就能解决的，2018年一架F-35B因不明原因坠毁，所有该型飞机停飞，时间漫漫过去了大多年，解决了没有？没有下文。再比如其遭遇F-22一样高空缺氧的问题，同样得不到解决。2018年以色列空军F-35投入实战，即被美国勒令终止行动，原因就在于该型飞机面临着技术上的极大不确定性，如果在其疯狂出口的当口，被打下被人研究了去，就是不得了的大事。日本F-35A同样遭遇不明原因坠毁在大海，美国说死也要尽可能把它捞出来，唯恐被人捞去研究了去，以免影响到购买国家的信心。总之一句话，F-35入役后表现什么样的技术状态，美国最清楚。
F―35隐身联合攻击机在美国当时研制的时候，一心想着超越俄罗斯系最先进战机，所以当时拥有很多黑科技。
但是科技的发展，在如今已经是日新月异，发展太快，黑科技层出不穷。有一些你还没有嘚瑟两天，就已经被淘汰了。
现在的F―35隐身战机，就出现了不少问题。
1，据媒体报道，挪威购买的3架F―35就出现保养问题，F―35需要恒温机库才能保存，否则就会把隐身材料搞老化。
这么娇贵的身躯，哪里还有战场生存能力，在战时，能使用多久。
还一并曝光了F―35拥有回传数据到厂家的能力，谁买谁帮美国收集信息，并控制购买国家的国防安全。买F―35是为了加强国防安全，不是把国防安全置于美国监管之下。
2 ，造价过高，因为定位于联合战机，能够兼顾所有功能，这样的指标造成了F―35的造价及其高昂。单机高达2.5亿美元，不是一般国家玩得起。
多功能的设计也直接导致机体重量过大，一台F135发动机限制了其机动性，空战效能面对苏―35就有可能跑不掉。
3，生产质量问题难以保障，F―35存在一些质量缺陷，其中一些包括钻孔过大、零部件安装不稳等生产质量问题。
在技术领域一直遥遥领先的美国 既然会因为技术能力问题而无法安装好F―35，也难怪美国《商业内幕》杂志将其列为美军最差战机之一。
就跟朱姆沃尔特一样，立项研发的时候美军上天入地无敌手，等出来后发现美军没了质量优势。
跟F22一样，F35也是没留下升级空间的，因为塞得太满成了肥电。
这几年还能凑合用，等歼二零换装下一代雷达，更新对空导弹后呢？美军拿着肥电和歼二零争夺制空权吗？
F22连生产线都关了。
除了研发新一代战机别无他法。
研发新一代战机又得等至少二十年。
那土鳖万一在这中间动手，美军拿烧火棍去打嘛？
到此，以上就是小编对于科学杂志125问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于科学杂志125问题的3点解答对大家有用。
