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自动驾驶汽车会让交通变得更糟吗？
可以肯定的说不会，随着科技的进步人工智能的发展，自动驾驶只会越来越普及，技术也会来越成熟，安全性得到大大提高。
可以想象到在不久的将来自动驾驶的公交汽车在路上行驶，再也不用担心抢方向盘、殴打司机这类事情发生了。
自动驾驶技术，目前美国的高速公路安全局划分为几个等级：1、***驾驶。2、部分自动化。3、有限制情况下自动驾驶。4、高度的无人驾驶。5、它自己开。
目前的绝大多数车辆，属于在第一种情况，到第三种情况之间。目前限制自动驾驶发展的主要原因一个字，贵！车辆配备的各种感知模块贵！需要建设的高精度GPS基站投入贵！
想要达到，拥有智慧型的公路，并配备好，比车辆自身还要贵很多的各种感知模块的自动驾驶汽车，未来还有很长的路要走，但我相信，未来这一天，终将实现！
另说一句，前阵子，百度AI开发者大会，就是李彦宏先生被人泼水的那个，其中发布的一项重要的内容就是，搭配百度AI系统的车辆，可以在开进停车场后，车主下车，车辆在装有AI系统的停车场内，自动行驶，自动寻找停车位，停车。同样，车主离开时，车辆也可以自动驶离车位，行驶途中自动躲避车辆，直至离开停车场。
未来的社会，由科技创造！
事实上，由于网约车服务的普及，许多城市的交通压力大幅增加。一旦网约车平台进一步推出自动驾驶服务，打车出行变得更便宜且更有竞争力，对城市街道来说是一个潜在的负担。
作者提到加州大学教授亚当米拉德-鲍尔(Adam Millard-Ball)在《交通政策杂志》(Journal of Transportation Policy)上的一项新研究，教授认为自动驾驶汽车将大幅增加交通流量。
他预测道，随着越来越多的人把双手从方向盘上解放开来，街上的汽车数量可能会呈指数级增长。
此外，另一项严重的问题是当自动驾驶汽车不被使用时，它要去哪。作者给出三个选择：停回家，停在外面某些地方，或者绕圈。
最有可能的是这些汽车将漫无目的地绕着街道转，而不是找地方付费停车。
在这种情况下，为了避免出现上述现代城市问题，作者认为有必要更灵活地考虑一下“拥堵费”这个解决方法。
现有的拥堵收费方案有几种不同类型，作者介绍称，主要是指划定城市内核心商圈或者特定区域作为收费区，对驶入指定区域的车辆征收统一或可变的费用。
该系统通过路标架和摄像系统记录车牌，或追踪车辆上的应答器实现监管。所有的拥堵收费系统都包含道路使用费用。
这样的变价系统可以很好地协助解决上述问题。
到此，以上就是小编对于儿童杂志会变价吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于儿童杂志会变价吗的1点解答对大家有用。
