大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人物杂志空难专访内容摘抄的，于是小编就整理了3个相关介绍人物杂志空难专访内容摘抄的解答，让我们一起看看吧。
放羊娃目击东航飞机失事，他当时看到的场景是怎样的？
依据上游新闻记者报道，网传的放羊娃是梧州藤县石塘村人，是个在校高中学生，今年17岁，姓邓。
小邓曾在2022年3月21日下午6点，在某视频平台发布过***，随后又删除。他说21日下午过了2点钟，他在山上放羊。不知过了多久，突然听到“嘭嘭”几声类似爆炸声的巨响，看到远处距离大约2公里多的地方，冒起了烟，好像还燃起了火。他说自己没有过去。小邓表示自己看到了疑似飞机散落的零件，但没有进一步靠近现场。
以上就是放羊姓看到坠机场景。
放羊娃目击东航飞机失事，他当时肯定坏了！
这个放羊娃如果是十多岁的孩子，只知道飞机忽然坠落，摔坏了飞机，并且伤着飞机里的人，肯定想不到最坏的结果。胆子小的孩子会吓的嚎啕大哭，飞奔而跳！
如果是十四五岁的放牛娃，看到飞机垂直坠落，第一是惊吓，然后会远远的观察一下，飞机上的人会怎么样，受没受伤，需要帮助吗？
第二，会跑回去叫人，或者打急救电话等等！
总之大点的放牛娃，看到的是飞机垂直坠落的全过程，和飞机落下后的样子。如果是十岁之前的放牛娃，看到了飞机坠落后，就会吓的六神无主了！肯定不赶再看很多了！
我觉得站在放牛娃的角度，他的第一反应毫无疑问是惊呆和震惊，因为这样的事情对于他来说可能一辈子不可能遇到。
但是，如果他第一眼看到以后，我相信他肯定不会联想到那是一架飞机，毕竟这样的事情对于任何人来讲都是骇人听闻的，更何况是一个放羊娃。
东航载客机132人坠机，人能在今天找到吗？
大家知道燃油弹？这些在军事频道都为我们讲解过。大家也在电视看见军队演习导弹击毁目标吧。导弹从高空笔直打向目标，是不是和什么有点相似。东航MU5735是不是和导弹一样，从高空笔直冲向地面。虽然东航MU5735冲向地面的速度，和导弹打击目标速度不一样，比导弹速度慢，但是效果都差不多。而飞机的燃油和我们汽车的汽油是不同的，这个电视也讲解过，是特殊的煤油。想想911***，世贸大厦吧，美国都是有什么钢材搞的世贸大厦，整座大厦都烧塌了。而东航MU5735就像一个加大型燃油弹，从高空冲向地面，里面的全部乘客，都带安全带，都在一个直线上。想想汽车以300多公里每小时的速度，撞墙面上，是不是里面的乘客都是挤压成了饼，集中在一起，飞机的燃油一下点燃，把周围的空气全部抽干，形成一个高温高压的小范围燃烧场，笼罩着飞机上面的全部乘客。想想钢筋都烧断了，人的身体能承受得住吗？应该全部都成灰了吧！人还能找到吗？
很悲痛，但不妄想。
空难太多了，但此次较之马航，一海一陆，惨烈与结果几乎“异曲同工”。因此，几天来，关于此事，我是见报道必看，但是，总是无语。今天是第一次说话。
昨天看到报道说已找到一个黑匣子，且是前舱的，说是可恢复的可能性较大。这个较之马航应是不幸中的万幸，是聚一百多人的魂魄留给我们的宝贵资料吧。希望专业人士珍惜珍惜珍惜！！！正确解读，给我们一个准确的真象，给逝者公正公平，给活者慰籍警醒！
我国的安检可以说是世界上一流的，从上世纪的“反恐”就开始加强，更不用说***爆发以来的各种防范检查。但是，智者千虑，难免一失，只是“失”在哪儿？这是我们悲痛中更应清醒的。
人活在世上，哪一时一刻不是在与天灾人祸、疾病饥饿做着抗争斗争？科技是把双刃剑，越发达，一方面给人的便利安逸享受越大，一方面给人带来的杀伤力也越大。岂止是空难，还有战争，瘟疫，毒品，甚至用来治病救人的药品、器械的副作用，人们吃的粮食、肉、蛋的添加剂问题、转基因问题，穿的衣服所用的颜料据说也有致癌的等，无不处处时时存在安全隐患。但我们，整个人类，以及世间所有有生命的万物，哪一个不是拼命地活着，不仅努力使自己活得平安，还要健康、舒适、快乐。
所以，借古人杜甫一句话：生者且偷生，死者长已矣。就像坠江公交一样，能找到***的真相，也算是给逝者以最好的交待，给生者世人最大的慰籍，给后人最大的福祉！
也祈愿每一个悲剧之后，能使我们每一个活着的人珍惜有生之年，生活中多与人为善，在各行各业的工作中尽职尽责，就像一个消防员在抖音中看到一个独居的乡下男人用破损的插座做饭，而及时提醒，并上门察看一样，把各个方面的不安全隐患都消弭于无形和未然！那么，这个社会大家庭，***间都彼此是不相识的救命贵人，时时处处都是顺利平安。因此，我们也该感恩所有素不相识的为我们保平安，创造舒适快乐的人们！
敬重逝者，愿安息！
祝福生者，愿平安！
东航载客机132人坠机，在八千米高空坠地，机组人员与承客员只在一瞬间，想在今天找到可能难度很大，因为三面环山，天气不好，搜救人员很难作业，想在短时间找到估计不可能！但原奇迹出现。能找到生存者。
痛心判断，飞机直线疾速栽下，机尾***如有破损洞穴，人体舜间抛岀仓外摔落大地，8000米高空很难发现，七零八落粉身碎骨，扩大范围搜寻需要时间。
飞机封闭疾速栽到地下，全部人员扎堆机头，飞机爆炸高温燃烧，天黑路难行走，救援人员赶到两小时有余，遇难遗体解剖高温燃烧，气雾化烟消云散。
截至目前，几千人拉网式搜寻遇难者毫发未见，大胆判断，机头砸下的大坑周围，就是遇难者灵魂，尸骨无存。
搜寻遇难者能找到遗体是奇迹，万一找不到，上述本人判断，如有不对勿喷，大家心情沉重，各种猜测都有，都用不同方法告慰逝者，望遇难者天堂安息。
飞机不容易失事，一旦出问题，生还可能万中无一。那位先生已经打上了黑色领结，双目泛红，一通通电话直至手机关机，无数次的希望燃起又陷入失望。他的三个儿子也在那架飞机上！！！我们都不愿意相信132人都遇难了，但是山林的大火，坠落的深坑，四面环山，小雨，搜救队上山都很困难，都预示着找到人的可能性极小。希望有奇迹出现吧，为客机中的人祈福，愿搜救队找到他们，哪怕是尸体也好，至少让他们能够回家。
东航客机失事后，民航事业会遭到重创吗？
至于航空公司破产不破产我不知道，但肯定会遭到重创！
一、竞争激烈
目前我国大大小小的航空公司有几十家，市场就这么大，客流量基本也维持在一个平稳的基数，可以说狼多肉少。各大航空公司为了抢占市场，纷纷都出台了优惠政策，平日里票价甚至比高铁票价还低，为了就是吸引客户。
然而，随着廉价航空的出现，让原本就竞争激烈的航空公司更是度日如年，廉价航空吸引的客户群主要是低收入人群，而这一部分人群看重的恰恰就是廉价，还有人甚至就是满足一下飞机梦，才乘坐飞机出行的！
二、疫情原因
疫情反反复复三年了，让原本就度日如年的航空公司更是雪上加霜，上座率低，甚至很多航班都需要合并在一起才能起飞。
疫情不光影响航空业，同意影响着其他运输行业，这点属于整个行业的难题！
三、东航坠机事故
我们曾经以为空难事故离我们很遥远，而东航3.21坠机事故，让我们感觉到灾难距离我们并不遥远，甚至在灾难发生的时候，我们都来不及做任何感想，2分钟，8000多米，每秒一百多米的速度坠落，让很多人对于飞机灾难产生了阴影。
灾难发生后，各大机场都出现不同程度的退票潮，他们宁可多耽误一点时间，多花一点钱，也选择乘坐高铁出行！
首先对东航客机失事，对同胞遇难表示哀悼，
在国际上，只要是飞机出事都属大事，如能侥幸平安降落地面的，实属少数，
尽管如此，飞机制造以及飞机商务旅游观光等，一时一刻也没有停止，
说明，在日常生活中，人们离不开飞机，而飞机制造业也朝着更安全，更快捷，更方便方面发展，
所以不要担心因为这次***，而影响航空业的发展，
八十年代末还是九十年代初，在报纸上看到科普知识，
说是全世界最安全的交通工具，就是飞机，
报纸大意～
飞机一般有两台发动机，如果其中一台出问题了，另一台发动机也会把飞机开到最近的机场降落，
***如两台发动机都出毛病了，飞机也会借着惯性，飞到最近的机场降落，
在机械故障方面，
理论上讲，每一部分机械部件和机械组合，都经过上百次上千次的实验考核，
从飞机的发展史来讲，每一次的空难，都会使飞机的研发和制造，在质量上，在可靠性上，在耐用性上，都会有提高，
不客气的说，飞机性能的提高，来自于血淋淋的教训和事故，
那有朋友提出，说了飞机这么安全，那为什么还会出现事故和空难，
中国有句俗话，
叫“不怕一万，就怕万一”，
世上事，绝对的事很少，大多都是相对的，
如果要是公布交通伤亡的事故，可能飞机事故的频率很低很低，否则的话，
谁都不敢坐飞机，那飞机卖给谁去。
到此，以上就是小编对于人物杂志空难专访内容摘抄的问题就介绍到这了，希望介绍关于人物杂志空难专访内容摘抄的3点解答对大家有用。
