大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滴滴收购优步人物杂志的问题，于是小编就整理了3个相关介绍滴滴收购优步人物杂志的解答，让我们一起看看吧。
滴滴收购优步案正在依据反垄断法及有关规定被调查，你认为滴滴收购优步是垄断吗？
2016年，国家宣布鼓励和支持共享经济的发展，网约车作为共享经济的具体形式之一，正式合法。
此时，网约车市场却激战正酣。滴滴和优步为争夺市场，陷入补贴大战，进退两难。经过谈判，双方宣布合并，由此形成网约车市场滴滴一家独大的局面。
这一过程是否涉嫌垄断呢？垄断的特证：一是市场垄断，收购优步后，滴滴的市场占有率最高达93%，占绝对统治地位，符合垄断的特征。
二是利润垄断，垄断市场的最终目的是为了获取超额垄断利润。滴滴收购优步之后，逐步减少或取消了对市场的高额补贴，但价格基本保持不变，其经营一直处于亏损状态，从利润上讲，这又不符合垄断的特征。
个人认为，滴滴收购优步，是正常的市场行为，符合双方利益，也没有损害其他市场主体，不涉嫌垄断。
软银打算以优步估值七折收购优步，对滴滴会有什么影响？
软银收购，软银自身决策认为有利有利益可赚取，而且这里收购股份。
滴滴，主要是国内市场，并且国内市场已经基本饱和，软银收购优步对滴滴国内市场影响不大，国人已经习惯使用滴滴。
相对于优步而言，优步主要是市场在国外，滴滴受影响的地方也就是国外的市场布局。收购股份就好比融资，也许优步谋划更大的布局，也许只是***出局。
而影响，价格战？资本比拼？商人逐利，打车软件又不止滴滴优步。
谢谢邀请
随着中国人的觉醒，国外企业想在中国占有市场，比国内企业难度大多了！
除非入股国内企业，像腾讯阿里都是外国人大股东，单中国老百姓不了解！
外国直接买中国品牌或者国外品牌直接入到中国，目前在国内存活的少！
收购优步，对滴滴影响不大，最大的结果入股滴滴！
如何评价滴滴收购Uber之后费用大幅上涨？
滴滴与优步中国合并之后（也可以称为滴滴收购优步中国），大家出门打网约车的费用确实是更高了。原来吸引大家使用网约车的一个重要原因是价格便宜，但现在基本和出租车持平，没有什么价格优势。
也许有人会说，这就是垄断没竞争的结果，事实上滴滴与优步中国合并只是一个时间节点，并不是网约车后来价格上涨的主要原因。
真正造成网约车价格大幅上涨的主要原因，其实是过于严厉的各地监管政策发布后导致网约车服务的供给不足所致。
去年各地纷纷出台网约车监管政策，除了少数城市之外，大多数城市都以限制性条款为主。比如北京上海等地把网约车主限制在当地车辆、当地户籍的范围之内，当地车辆尚可以理解，但户籍的限定则明显不合法不合理。网约车主要市场在一二线大城市，外地司机占了绝对多数，较少有本地人从事该行业。新政生效后就导致各地符合政策的网约车大幅减少，而用户的需求基本没有变化，出现了需求远大于供给的情况。根据市场经济的供求关系，网约车平台的价格自然就提上来了。
另一个重要因素是之前的补贴费用大幅缩减，甚至取消了。在市场扩张之初，各家为了争取份额，同是也是背后爸爸们恰好想大力推广自己移动支付产品，对网约车市场进行了巨额补贴。随着出行市场的竞争格局大体确定，爸爸们的移动支付布局基本完成，市场补贴也就逐渐退出。毕竟爸爸们的钱也不是大风刮来的。即便是优步中国没有并入滴滴，我想两大巨头后来也会默契地停止补贴大战。事实上，在竞争的中后期，双方已经逐渐地同步降低补贴力度了。
此外，随着市场格局竞争的确定，投资人对滴滴的要求也发生了变化，从原来的追求市场份额和订单量，迅速转向了赢利。这也正常，做生意又不是做公益，赚钱天经地义。为了完成投资人制定的KPI，滴滴平台就必须从开源和节流两个方向下手。在订单总量下降的情况下，开源就意味价格的上涨。
不过，尽管滴滴的出行价格在上涨，但我不认为我们回到街头招手出租车的时代。毕竟手机约车非常方便，其服务质量和用户体验是传统出租车行业所无法比拟的。即便是和出租车价格一样，甚至稍高一些，背后的服务价值都是值得的。当然作为消费者，我们还是欢迎市场存在着自由竞争，据说美团等企业也将有意于出行市场经营，这是好事情。
到此，以上就是小编对于滴滴收购优步人物杂志的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴收购优步人物杂志的3点解答对大家有用。
